| 2019/4/21
(日) 第323回 2&4 トライWITH ME走行会 |
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4輪お試しスポーツ走行 ＠TSUKUBA1000 |
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お申込 |
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※弊社走行会が初めての方は、「走行会の手引き」をご一読下さい。
※お申込完了後のキャンセル申請は こちら
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空き状況 |
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2輪フリー |
2輪午後フリー |
2輪 テスト&セッティングLight |
2輪 サーキットに行こう！ |
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× |
× |
△ |
○ |
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4輪フリー |
4輪 サーキットに行こう！ |
お試しスポーツ走行 |
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△ |
○ |
○ |
今回の企画について |
フリー走行 |
今回も15分×3本、二輪四輪ともに午前中で終了します！ |
午後フリー走行 |
午後スタートの15分×3本、二輪のみの開催です！ |
| テスト&セッティング
Light(二輪) |
今回も開催！講習+時間内の走行とピットイン自由でセッティングを詰められます。
テスト&セッティング
Lightについてはこちらもどうぞ！ |
| サーキットに行こう！ |
DVDにもなった「サーキットに行こう！」が現実世界へ！サーキットをまずは自分のバイクやクルマ、今ある装備で走ってみたい方向けの企画です。
十分な時間の座学で疑問点をなるべく無くし、実走行で基本をしっかり学べます。
そして走行は先導付きで15分×2本！ 二輪はツナギ不要です。 |
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走行会概要・各クラス設定 |
| 2輪クラス |
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フリー走行 |
午後フリー走行 |
テスト&セッティング
Light |
サーキットに行こう！ |
参加費
(各税込） |
￥17,000-
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￥20,000-
☆早割期間終了
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￥12,000-
☆早割期間終了
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| 募集台数 |
20台×2クラス
申請タイムでクラス分け |
20台×1クラス |
15台×1クラス |
| 走行時間 |
15分×3本 |
20分×2本 |
15分×2本 |
| 講習 |
- |
座学30分×2回 |
座学30分×1回
+コース・ツアー |
昼食
(ブースにて引換) |
あり |
あり |
あり |
| 車両規定 |
・ 原則125cc以上・ホイールサイズ16インチ以上のロードスポーツ
・ 排気音量105db以下(ナンバー付き96db以下)
・ ワイヤリング・アンダーカウル推奨(無くてもOKです)
・ その他スポーツ走行に適した整備を施されていること |
| 装備規定 |
・ フルフェイスヘルメット(オフロード用も可)
・ 革製もしくは同等以上のスーツ(ファスナーで上下を連結するものも使用可)
・ 革製もしくは同等以上のレーシンググローブ・レーシングブーツ
※いずれもMFJ公認アイテムを推奨 |
・フルフェイスヘルメット
・十分なプロテクション効果のある長袖・長ズボン
・ライディングに適したブーツ |
| 4輪クラス |
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フリー走行 |
サーキットに行こう！ |
参加費
(各税込) |
￥19,000-
☆早割期間終了 |
￥12,000-
☆早割期間終了 |
| 募集台数 |
12台×2クラス
申請タイムでクラス分け |
12台×1クラス |
| 走行時間 |
15分×3本 |
15分×2本 |
| 講習 |
- |
座学30分×1回
+同乗30分 |
昼食
(ブースにて引換) |
あり |
あり |
| 車両規定 |
・ スポーツ走行に適した車両。ミニバン・SUVなどは不可
・ 排気音量115db以下(ナンバー付き96db以下)
・ その他スポーツ走行に適した整備を施されていること
・ 3点以上のシートベルト装備(純正でOKです)
・ ロールバー不要(オープンカーも同様)
※軽で初参加の方は一度お問い合わせ下さい
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ワンボックスなど、横転の危険性のあるものはNG。詳細はお問合せください。 |
| 装備規定 |
・ ジェットまたはフルフェイスヘルメット(オープンカーで屋根を開ける場合はフルフェイス必須)
・ グローブ(軍手等でもOKです)
・ 長袖・長ズボン（レーシングスーツ推奨） |
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お試しスポーツ走行 |
参加費
(各税込) |
￥3,500- |
| 募集台数 |
10台×1クラス |
| 走行時間 |
15分×1本 |
| 講習 |
走行前講習 |
| 昼食 |
なし |
| 車両規定 |
ワンボックスなど、横転の危険性のあるものはNG。詳細はお問合せください。 |
| 装備規定 |
・ ジェットまたはフルフェイスヘルメット(オープンカーで屋根を開ける場合はフルフェイス必須)
・ グローブ(軍手等でもOKです)
・ 長袖・長ズボン |
| 全クラス共通事項 |
| スケジュール |
■開場/7:00～ ■参加受付/7:00～8:00 ■ブリーフィング/8:00～
■走行時間/9:00～16:00 ■終了イベント/16:15～
※スケジュールは当日まで暫定になります。 WEB版から変更が生じた際、最終版は当日受付にてお配り致します。
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クリックして拡大 |
| 受付締切 |
4/19(金) |
| 計測 |
各クラス計測付き。(トランスポンダー取り付け用のガムテープ・タイラップ等は各自ご用意ください)
※4輪お試しスポーツ走行・サーキットに行こう！クラスを除く
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| ゼッケン |
当日受付にてお配り致します(貼り付け用のガムテープは各自ご用意ください)
※希望ゼッケンの場合を除く |
エントリーシート
(要提出) |
走行会当日は、下記エントリーリストにてゼッケンNo.及びクラスをご確認の上、右のエントリーシートに必要事項をご記入いただき、受付にご提出ください。(画像をクリックするとダウンロードできます)
※ゼッケンNo.は1週間前を目処に、下記エントリーリストに掲載致します。
※ご自宅に印刷環境が無い場合は、当日受付にエントリーシートをご用意しておりますので、現地でご記入の上ご提出ください。
→記入例はコチラ |
クリックしてダウンロード |
持ち物
チェックリスト |
安心して走行会に行くため、あったらいいなぁとの声がありましたので作ってみました！良かったら使ってください！ |
クリックしてダウンロード |
| 当日の写真について |
フォトクリエイト社による走行・記録写真の撮影がございます。
開催の4日後を目処に同社HPへ掲載・販売が行われますので、お気に入りの写真はぜひお買い求めください。
詳細は添付のチラシイメージをご覧ください。 |
一週間前をめどに掲載
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| ピットのご利用について |
■ピットは共用の荷物置き場等としてご利用ください
■タイヤウォーマー等の大電力を消費する電気機器をご使用の場合には発電機をご用意ください。
■駐車場所は当日パドック入り口にてスタッフが案内します。誘導に従い駐車をお願いいたします。
■来場順での駐車となりますので、ご友人と隣同士での駐車を希望される場合はご一緒に来場ください。 |
一週間前をめどに掲載
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| その他注意事項 |
■クラス編成は、お申込状況などにより変更となる場合があります。
■キャンセル受付は、走行会開催10日前が期限となっております。期限前のキャンセルにつきましては、お預かりしておりました走行会参加費から事務手数料1,000円を差し引かせて頂いた金額をご返金致します。また、期限後は原則参加費のご返金は致し兼ねますので、予めご了承ください。
■天候その他の事由により開催中止となった場合、返金時の振込手数料はご負担頂けますよう予めお願い申し上げます。 |
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エントリーリスト |
■正式受理(お申込&お支払済)になり次第一週間以内を目処に掲載させて頂きます。
■ゼッケンNo.及びクラスの振り分けは、開催日から一週間前を予定しております。
※当リストは空き状況を表すものではございません
※毎週 月曜日 更新予定です
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| 2輪フリー走行
Motorcycle Open
Track Sessions |
| 参加人数 |
ｾﾞｯｹﾝ |
走行会ネーム |
マシン |
1 |
|
あきら |
SDR |
2 |
|
キリギリス1号 |
S1000RR |
3 |
|
49 ゲン |
ゼファー400 |
4 |
|
とよまこ |
Ninja250R |
5 |
|
とかげーる |
グース350 |
6 |
|
キリギリス2号 |
KTM 690DUKE |
7 |
|
しーたか |
Ninja250 |
8 |
|
キチカワ |
YZF750SP |
9 |
|
ダイクマ |
ニンジャ250SL |
10 |
|
TT |
NC750X |
11 |
|
わっちゃそ |
ガンマ |
12 |
|
ばは |
CBR600RR |
13 |
|
masaときなこさん |
CB250R |
14 |
|
D.D |
CBR1000RR |
15 |
|
Ninja 康史 |
ZX-10R |
16 |
|
にっプー |
CBR1000RR SP |
17 |
|
みー |
Ninja250R |
18 |
|
shin |
DUCATI 1299 |
19 |
|
YUTARO |
GSX-R1000R |
20 |
|
ツーサン |
CBR250RR |
21 |
|
ズブのしろうと |
CBR250R |
22 |
|
ハチ野郎 |
TZR250 |
23 |
|
Rライダー |
YZF-R25 |
24 |
|
のりく |
CBR1000RR |
25 |
19 |
CBRIDERS |
CBR1000RR |
26 |
|
とよさむ |
CBR600RR |
27 |
|
コンフォート69 |
390DUKE |
28 |
|
ひろ |
YZF-R1 |
29 |
|
モトマツ |
Ninja250 |
30 |
|
ブルーのマーズ |
グース350 |
31 |
|
テツ君 |
690SMCR |
32 |
|
ケンゾー |
R1100S |
33 |
|
ミーコ |
MT-01 |
34 |
|
RYO |
VTスパーダ250 |
35 |
|
カッシー大尉 |
ニンジャ1000 |
36 |
|
ヨウジ |
Panigale V4S |
37 |
|
なーくん |
GSX-R1000 |
38 |
|
MaSa |
|
39 |
|
ファンタジー |
ドゥカティ 1098Ｓ |
40 |
|
Take |
H2 |
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| 2輪午後フリー走行
Motorcycle Open
Track Sessions [Afternoon] |
| 参加人数 |
ｾﾞｯｹﾝ |
走行会ネーム |
マシン |
1 |
|
ウメ |
GSX-S1000 |
2 |
|
カツオ |
KTM690DUKE R |
3 |
|
yama |
BUELL |
4 |
|
ゆう |
YZF-R25 |
5 |
|
KOSABU |
ZX-6R |
6 |
|
にしやん |
BUELL XB12R |
7 |
|
boota |
RVF |
8 |
|
しげお |
RC390 |
9 |
|
ひこ |
CBR250R |
10 |
|
tktk |
NC700X |
11 |
|
サワラ |
CBR250RR |
12 |
|
take |
BUELL XB9R |
13 |
|
GYRO
|
CBR250R |
14 |
|
しょーちゃん |
ss900ie |
| 15 |
|
こざるん |
|
| 16 |
|
まるまる |
|
| 17 |
|
|
|
| 18 |
|
|
|
| 19 |
|
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|
20 |
|
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21 |
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|
| 2輪
テスト&セッティング Light Motorcycle
Test & Setting "Light" |
| 参加人数 |
ｾﾞｯｹﾝ |
走行会ネーム |
マシン |
1 |
|
tachi |
GSX-R1000 |
2 |
|
ひで |
DUCATI 1199 Panigale |
3 |
|
あいうえお |
CBR1000RR |
4 |
|
nobu |
CBR600RR |
5 |
|
よぞら |
YZF-R6 |
6 |
|
中毒 |
CBR600RR |
7 |
|
ピーポー |
KTM 790 DUKE |
|
|
|
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|
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|
| 2輪
サーキットに行こう！クラス Motorcycle
Begginer Track Sessions |
| 参加人数 |
ｾﾞｯｹﾝ |
走行会ネーム |
マシン |
1 |
|
かめ |
TZR250R |
2 |
|
マンセル |
隼 |
3 |
|
ゴンZy |
NINJA250SL |
4 |
|
ぱっちん |
YZF-R1 |
5 |
|
ヒデジイ |
ZRX1200 |
6 |
|
りく |
YZF-R6 |
7 |
|
ki-yo |
|
8 |
|
クドウ |
|
| 9 |
|
かずま |
|
| 10 |
|
たなか |
|
| 11 |
|
|
|
| 12 |
|
|
|
| 13 |
|
|
|
| 14 |
|
|
|
| 15 |
|
|
|
16 |
|
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|
| 4輪フリー走行
Automobile Open Track Sessions |
| 参加人数 |
ｾﾞｯｹﾝ |
走行会ネーム |
マシン |
1 |
|
ともちん |
ゴルフR |
2 |
|
いんぷ之助 |
インプレッサ |
3 |
|
とも |
MR-S |
4 |
|
JET |
シビック |
5 |
|
アンガールaki |
WRXーSTI |
6 |
|
FUMI |
WRX |
7 |
|
デクノボー |
ロータス エリーゼ S1 |
8 |
|
まさ８６ |
８６ |
9 |
|
そーた |
インテグラR |
10 |
|
smilecat
|
ロータスエリーゼ |
11 |
|
ガレージいくなみ |
|
12 |
|
じゃこうねこ |
|
13 |
|
ｓｕｚｕｋｉ |
|
14 |
|
ジュリエッタ |
|
15 |
|
|
|
16 |
|
|
|
| 4輪サーキットに行こう！クラス
Automobile Begginer Track Sessions |
| 参加人数 |
ｾﾞｯｹﾝ |
走行会ネーム |
マシン |
1 |
|
だーしま |
アコードEuroR |
2 |
|
ゴーレム |
スイフトスポーツ |
3 |
|
ガーデニア |
BMW 318 / M3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4輪お試しスポーツ走行
Automobile Beginner Track Sessions |
| 参加人数
|
ｾﾞｯｹﾝ |
走行会ネーム |
マシン |
| |
|
|
|
| |
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