1. ＧＴカーとしてのエスプリの性格を鑑み、一般走行（市街地、高速道路）を重視。
2. ターボ車に不足しがちな低速域でのレスポンスを補う設定のパイプ径。
3. 高速域ののびを得るため、サイレンサーはストレート構造を採用
4. 高級感あふれるオールステンレス製、フルポリッシュ仕上げ。
5. ＳＴＤと同形状のテーパー状フランジの採用により排気漏れをシャットアウト。勿論、交換はボルトオン。　触媒装着が可能なため車検にも対応。
6. リアオーバーハングの重量軽減によりハンドリング性能の向上に寄与。
7. 重量約5,5�s。
8. 優れた耐久性によりサーキット走行にも対応可能。別売の触媒ジャック（\146,000税抜. 参考価格）装着によって完全ストレートの競技仕様に変更できます。
   

○ターボＳＥ以外のグレード、右出し・左出し等対応いたします。ご相談下さい。
○現物合わせによる完全受注生産のため、お預かり後完成まで約３週間ほどかかります。