ZX-25R エンジョイプロジェクト

ZX-25Rをより楽しむためのプロジェクト！



250ccの中で最上質なZX-25R。カスタムして楽しもう！


エンジョイプロジェクトとは？

ZX-25Rを楽しむための、ZX-25Rオーナーに向けた情報ページを作成致します！
バイクをカスタムして楽しむ方。
サーキットを走って楽しむ方。
楽しみ方は人それぞれ。
WITH ME RACINGは、レースを主体とするカスタムチューニングショップではありますが、もちろんストリートライダーのための、整備、カスタムチューニングもしています！！

ぜひ２５Rオーナーの皆様にはこのページをご覧頂き、楽しんでいただけることを願っております！
皆様の楽しいエンジョイできるバイクライフの助けになれば幸いです。

フルパワーカスタムプログラム始動！

国内仕様45馬力のZX-25Rを「RAPiD BIKE for ZX-25R」を使ってフルパワーカスタムするプログラムです。

公道を楽しむユーザーから、レース参戦を目指すユーザーまで 、それぞれのステージで楽しんでいただけるプログラムです！

ステージ１　―マシン専用の燃料調整―

費用：230,000円～
仕様：
・RAPID BIKE RACING
・MWRエアフィルター
・専用MAP作成　(すでに装着済みマフラーでOK)
　※もちろんマフラーのご注文取り付けも可能です
・レブリミッター500rpm引上げ

　フルパワーカスタムのお問い合わせはこちら
　パワーUPカスタムの基本仕様です。
エンジンパワーはエンジンに吸い込む空気の量と燃料の量、排気のバランスをしっかりとセットアップすることで、ノーマル車両よりも上げる事が可能です。　 ラピッドバイクの導入により、ノーマルよりも多くの燃料を入れることができるなど、パワーアップのコントロールが可能になります。 もちろん、社外品マフラーや社外品のエアフィルターなどを装着されている場合でもOK。 社外品メーカーにより、パワーアップに差異はありますが、理想のコンディションに近づけることができます。

ステージ１では、そんなラピッドバイクと吸入効率向上を図るためおすすめのエアフィルターをセットで取り付けます。その状態でお客様のマシンの理想の燃調をシャシダイを用いてセットアップ。さらに純正のレブリミットから500rpmリミット解除を行いますので、 より高い回転域を使用し楽しむことができます。(ただし、レブリミット解除につきましてはご説明を行いますので、しっかりと使用方法をご理解ください。)

ステージ２　―レースモードを追加し、さらなるリミット解除へ―

費用：27,000円～
仕様：
・RAPID BIKE ZX-25R専用　サブハーネス取り付け(レースモード専用ハーネス)
・スロットルバイワイヤ制御解除

※制御解除することで、以下の機能が使用不可能になります。
　トラクションコントロール　オートシフタ―(UP/DOWN)　シフトインジゲータ表示

※本レースモードは安全装置の解除につながり、クローズドコースでの使用が前提となっております。公道での使用はご自身でしっかりとそのことを認識し、安全運転に努めてください。取り付け、制御の解除をしたことが原因で起きた転倒や事故においては、取り付けの不備や製品不良を除き、責任を負いかねますのでご理解の程宜しくお願い致します。

　フルパワーカスタムのお問い合わせはこちら

　ステージ１を施工されているお客様への追加整備メニューです。
最新マシンは、アクセルをワイヤーでコントロールするのではなく、スロットルの動きを電気信号へ変換し、ECUにて実際のアクセル開度とは違った燃料制御しています。おかげでいつでも平均的なアクセルコントロールが可能になり、疲れにくく、シビアさも少ない、【乗りやすい】操作性を生み出します。しかしながらワイヤーと違い、100％のアクセル全開にしてもECUが制御を入れてしまい実際は80％のアクセル開度と同様のコントロールに抑えられてしまったりということもしばしば。
そこで今回のレースモードハーネスを組み込み制御を解除してあげることで、アクセルを100開けたらエンジンも100反応するようにすることができます。

デメリットとして本来アクセルに制御が介入することで成立していた、トラクションコントロール制御、オートシフタ―の制御、ギアインジゲータの認識ができなくなりますので、本来の電子制御無しのバイクになります。

ステージ３　―フルパワー化のその先へ　電子制御の復活とコントロール―

費用：155,000円～
仕様：
・RAPID BIKE YOUTUNE　ディスプレイ＆マルチコントローラー 　（TC、LC、EB機能拡張）
・クイックシフターKIT（燃料カット式）
　プッシュ・プル切替可能　
　感度調整30段階変更可能
　倍速バイワイヤ機能の追加(ハイスロのような制御の実現)

※本レースモードは安全装置の解除につながり、クローズドコースでの使用が前提となっております。公道での使用はご自身でしっかりとそのことを認識し、安全運転に努めてください。取り付け、制御の解除をしたことが原因で起きた転倒や事故においては、取り付けの不備や製品不良を除き、責任を負いかねますのでご理解の程宜しくお願い致します。

　フルパワーカスタムのお問い合わせはこちら
　ステージ1-2を施工されているお客様への追加整備メニューです。
ステージ1-2をお取り付け頂くと下記機能が付加、または使用不可となります。
しかしながら純正機能のトラクションコントロールやオートシフタ―、ギアポジションが使えなくなってしまうと不安であったり、操作が不確実になり楽しくない。。 そんな方へのオプション機能です。 ただし、トラクションコントロール、シフター機能が付くだけではなく、エンジンブレーキ制御、ローンチコントロール機能、手元でのモニタコントロールが可能になります！

■ステージ１-2で付加されるもの
・カスタムマシンに適正化されたフルパワー化マップ
・純正より500rpmの回転限界UP
・アクセル操作１：１のエンジンレスポンス

■ステージ１-2で使用不可になるもの
・トラクションコントロール
・オートシフタ―
・ギアポジション表示

ステージ４　―吸排気カスタムの最適化　さらにカスタムを煮詰める―

費用：50,000円～
仕様：
・社外ないしは純正吸気ダクト、エアファンネルの取り付け、加工
・吸入量が増えたことによる燃料補正と再セッティングMAP作成

※本レースモードは安全装置の解除につながり、クローズドコースでの使用が前提となっております。公道での使用はご自身でしっかりとそのことを認識し、安全運転に努めてください。取り付け、制御の解除をしたことが原因で起きた転倒や事故においては、取り付けの不備や製品不良を除き、責任を負いかねますのでご理解の程宜しくお願い致します。

　フルパワーカスタムのお問い合わせはこちら
　ステージ1-2-3を施工されているお客様への追加整備メニューです。
すでに社外品のエアダクトや、純正ダクトの加工をされていらっしゃる方もいると思いますが、まだの方は今後カスタムチューニングの一環として、空気の取り込み効率や取り込み量の増加を狙い、再度マップを書き換えることもフルパワー化の一つです。

エアファンネルに関しては、今後の開発となりますが、JP250規則に則る形であれば純正加工、JP以外のノンレギュレーションであれば社外品交換を想定しております。 より細かいフルパワー化の条件をそろえたい方向けカスタムです。

ステージ５　―最大限を引き出す　エンジンチューニング―

費用：500,000円～
仕様：
・ラピッドバイクを用いたカスタムチューニングと、物理的なエンジンチューニング 　の組み合わせです。
・エンジン自体のフルパワー化を目指し、OHと共に圧縮UP、エンジン内部の清掃や研磨で吸入流路の効率化、ピストン重量合わせなどを含めた、フルチューニング

※あくまでレース用フルパワーチャレンジとなります。
チューニングエンジンは、走行させて耐久性を確認したり、限界値を目指すため過去歴がない中の挑戦では、エンジンブローやパーツ破損の可能性がございます。 しっかりとご理解いただいたうえで、施工ご依頼をお願い致します。
一緒にZX-25Rのエンジンを最大限のポテンシャルにまでもっていきたい方は、ぜひご相談ください。　費用はとても掛かりますが、最後までお付き合い致します。

　フルパワーカスタムのお問い合わせはこちら
ステージ1-2-3-4を施工されている、吸排気系カスタム、燃料カスタム、電気系カスタムをすべてクリアした方向けのチューニングメニューとなります。 加工、テスト、マップ作成、テスト、加工　など、長期の調整、シャシダイでの計測だけでなく、実走行が必須です。

施工例
・ヘッド面研磨
・燃焼室容量の確認計測や加工
・点火時期、バルブタイミング等の検討調整
・ポート研磨、加工等での充填効率最適化
・ピストン重量合わせ
・バルブシート加工など

上記チューニングには、下記追加取り付けが必要になる可能性があります。
・ラジエーター交換、追加等の冷却対策
・オイル粘土変更
・水温系油温油圧系等の取り付け

街乗りをより楽しく！ ZX-25R用RAPiD BIKE EASY！


（テスト中イメージ）
気軽に中低速のトルクが体感できるレベルでアップいたします。

ノーマル状態だと中低速に力が無く、250ccツインにちょっとおいて行かれるような頼りなさがあります。
そこで登場するのがこの「RAPiD BIKE EASY」このパーツを組むことで、スカスカに感じられる所にしっかりトルク感がでて、気持ちよく乗ることができます。
街乗りで普段よく使う回転域に効いてきますので、街乗りメインで最高出力とかにそこまで興味の無い街乗りユーザーの方にこそおすすめできるカスタムパーツです。


本体価格27,500円
※取り付け工賃10,000円
※税別

WITH MEにお越しいただければ、お手持ちの実車に装着しての体験可能です（要事前予約。下記フォームからお問い合わせください）。

エンジョイパーツ紹介！

各メーカーのパーツのお取り寄せ承ります。

取り付け・セッティングなどもお任せください。
レース参戦して30年の技術であなたのZX-25Rをバッチリ仕上げます！

A-TECH

カウル
レーシングカウルから、ストリートカウルまで。


http://www.a-tech.org/shop/_kawasaki/zx25r/index.html

トリックスター


代表的なIKAZUCHI マフラーを筆頭に
各車体パーツを販売

特に力をいれるZX-25R用 IKAZUCHI フルエキゾーストマフラーは必見！


https://www.trickstar.jp/

K-FACTORY


各車体パーツの販売
YZF-R25の最速プロジェクトでもマフラーを使用しています！


https://www.k-factory.com/

SNIPER


あの、ZX-25RオフィシャルPVに登場した、レーサー車両の各パーツ販売！
必見です！


https://sniper.parts/

ZX-25Rでモータースポーツを楽しむ！

高性能なZX-25Rに乗ったからには、その性能をしっかり出してみたい！
そんな方にオススメなのはサーキット走行です。
公道と違って、とても安全にバイクの性能を引き出した走りを楽しめます。

サーキットって難しそうで敷居が高い？　革ツナギとかの準備も大変だし・・・。
いえいえ、そんなことはありません。

レンタルツナギや、ツナギ無しでも走れる走行会もあります！
気軽にZX-25Rでサーキットを楽しんでみませんか？



◆HIZA-SURI CAMP
　ヒザをするためのヒザスリ養成スクール！
　ライダー憧れの「ヒザスリ」ができるようになります。

　また2輪用プロテクター入り装備があれば、ツナギ無しでも参加出来るクラスも用意。サーキットデビューにも最適です！

関東（トミンモーターランド）および、
関西（名阪スポーツランド）で開催！！


HIZA-SURI CAMPの詳細はコチラ

エンジョイパーツやZX-25Rに関する相談など、お問い合わせはお気軽に！
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WITH MEプロフェッショナルレーシング　　株式会社ＷＩＴＨ ＭＥ
〒123-0864東京都足立区鹿浜7-11-3　　TEL：03-5838-7397　FAX：03-5838-7398