2015年式の塗装はミラーコートブラック。車体中心にはリバーマーク。
曲線、直線、車体のすべてがとにかく美しい仕上がりに。
過去大幅なカスタムを受けた、オーナー様の愛を感じられる一台です。
現在はノーマルに近い状態に戻して販売しておりますが、
取り外したカスタムパーツも販売しております。
「このパーツは付けて乗りたい!!」といったご要望にもお応えできますので、
車両詳細欄に掲載しております、カスタム歴やカスタムパーツ詳細も
併せてご確認ください。
また、カスタムされたままのこだわりポイントもございます。
車両詳細欄をご確認ください。
非常にコンディションも良く、大切にされてきた車両です。
ぜひ一度現車もご覧ください。
車体本体価格 --- 万円
▶EVOTECH PERFORMANCE 可倒式レバーセット

▶トリックスター S/Oマフラー 車検対応品(内部劣化による音量増で車検時要対応の可能性がございます)

▶A-TECH カーボンタンクパッド

▶タンクキャップパッド
▶スライダー 純正OP▶KIJIMA メットホルダー
▶EVOTECH PERFORMANCE フェンダーレスキット
ご納車については、掲載写真内の「ZX-10RバランスフリーFrフォーク」を純正に戻してからのお引き渡しとなります。
掲載しているカスタムパーツ各種については、別途ご購入していただくことが可能となっております。
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2015年に衝撃的な登場で話題を総なめにした『NINJA H2』
998cc水冷4スト4気筒エンジンにスーパーチャージャーを搭載し強烈な加速を得た、川崎重工グループの総力を結集した一台。
フロントマスクのエンブレムは、Kawasakiではなく、「川」の文字を図案化したリバーマークが取り付けられているプレミアムマシンです。
今回販売委託にて在庫しているこのH2はしっかり大切にされてきた車輌で、多数のカスタムがされていました。
カスタム歴も詳細欄下側に記載しておりますので、こちらのH2のヒストリーをご確認いただけます。
一部便利な装備は取り付けたままの販売となります。
ぜひ実車をご覧頂きご検討ください。
過去カスタム項目
■足回り
ROTOBOX カーボンホイール
形状:RBX2 カスタムZX-10RバランスフリーFrフォーク

■ハンドル周り
ベビーフェイスレースコンセプトハンドル・※EVOTECH PERFORMANCE 可倒式レバーセット

ベビーフェイスレバーガード・ベビーフェイスバーエンド

■パワートレーン
スリッパークラッチ(流用品 年式不明)
K-Factory クラッチレリーズ

※トリックスター S/Oマフラー 車検対応品

■車体
アグラス バックステップ

※EVOTECH PERFORMANCE フェンダーレスキット

スライダー 純正OP

※KIJIMA メットホルダー

■外装
A-TECH スクリーン

A-TECH カーボンアンダーカウル

A-TECH カーボンタンクパッド

※KUIMOTO カスタムシート

※タンクキャップパッド

※印のあるパーツは取り付けたままのお渡しです。
その他のパーツ単体販売、当車両への取り付け納車についてはお問い合わせください
■車輌記録
2017/3/24 納車 2,455km
2017/10/24 オイル交換 3,921km nutec UW-02 10w60
2018/2/9 バックステップ、マフラー交換 3,939km
2018/5/29 車検 4,030km オイル交換含む
2020/8/22 車検 4,590km オイル交換含む
2023/3/13 車検 4,590km オイル交換含む
2025/11/12 走行距離 4897km
2025/10 カスタムパーツ外し・一部純正戻し
走行距離は 4597kmで入庫。
まだまだ乗れる一台
ZX-10RバランスフリーFrフォークは
別途OP料金を頂戴いたします。
星形ホイールは初期型H2のアイコニックなパーツの一つ。
A-TECHのカーボンタンクパッドはしっかりと美しい塗装面を守る。
フェンダーレスとは言えど、派手過ぎずしっかりとナンバーを保持している。
傷や、ガタツキが起こりやすいステップ周りのコンディションも良好。
ブレンボキャリパーの制動力は流石。
一般道では、軽いタッチで繊細なコントロールが可能。サーキットでは頼れる強い制動力を引き出す。
また、SHOWAのBFFも誇らしげに光る。
サスセットなどのご相談はもちろんお受けします。
誇らしく設置されたスーパーチャージャーエンブレム。とにかくこのインパクトは乗ったライダーしか感じる事はできないだろう。
片持ちホイールならではの外観。
整備性と見た目の両立は素晴らしいものがある。
トリックスターのメガホンスリップオンマフラーは傷もほとんど無く、きれいな焼き色。
リアブレーキもブレンボ製。
街中での繊細なストップアンドゴーは安心感をもって操作できる。
リアサスはKYB.
グリーンのマッチングは細かいところまで行き届いたパーツ。
セットアップはもちろんお任せあれ。
日光との相性が抜群のスタイル。
A-TECH製のカーボンパーツもなじみ、高級感がしっかり表に出ている。 カスタムシートはしっかりとグリーンが入り、色味もしっかりと合っている。
カーボン調のサイドと、トップのスウェード地がシックにまとまる。
加速減速時のグリップ感もぜひ体感して欲しい。
マフラーエンドにはバッフル標準装備。
いざクローズドコースでの走行となれば外してもOK。 気持ちの良いサウンドが響く。
bremboロゴの輝くクラッチレリーズ。
前面左の大型導入口(開口面積65cm2)から新気は吸気される
トラスフレームは、ツインスパーフレームよりもフレームの容積が小さく、車体がコンパクトにまとまり、放熱性に優れている。























