オーナー様がこだわったボルドールカラーは、Project Fのスタイリングとマッチし、
ノスタルジックな雰囲気を醸し出す。
CB1100 ProjectF ボルドール
弊社お客様に大切にされてきたCB1100 ProjectFが入庫！
今回入庫したこの車両は、当時のCB750Fにはもちろん、
ヨーロッパ仕様のCB900FZにも設定があったヒーリオスレッドのボルドールカラー。
こちらの車両はオーナー様ご自身でお持ち込み頂き、WITH MEが仕立て上げた車両。
現在の走行距離は63500km 。
目立ってやれている部分もほとんどなく、シートカウルやフロントフェンダーも状態良好。
機関部も好調で、走行距離によるくたびれた走りを感じさせない一台。
車検満了日R9.4.1
今回入庫したこの車両は、当時のCB750Fにはもちろん、
ヨーロッパ仕様のCB900FZにも設定があったヒーリオスレッドのボルドールカラー。
こちらの車両はオーナー様ご自身でお持ち込み頂き、WITH MEが仕立て上げた車両。
現在の走行距離は63500km 。
目立ってやれている部分もほとんどなく、シートカウルやフロントフェンダーも状態良好。
機関部も好調で、走行距離によるくたびれた走りを感じさせない一台。
車検満了日R9.4.1
支払総額 160 万円（税込）
車体本体価格 140 万円
車体本体価格 140 万円
概要
WITH MEが得意とするCBシリーズ。
特に、名車CB750Fを現代に復活させたCB1100 Project Fは、クオリティが高く、全国のCBファンから大好評。
そんなCB1100 Project F へご自身の車両をカスタムしていただいた、
弊社顧客様から買取させていただいた車両。
ボルドールカラーに仕上げられたこの車両は、隣に元ととなった
CB750Fを並べても、遜色がないほど。
2023年7月にカスタムを実施し、オーナー様に非常に大切にされてきた車両。
63500kmという走行距離からも愛され具合がわかる。
機関部も好調で、走行に問題もなく、機関部周辺に多少傷が見られるものの、
6万kmという走行距離の割には状態良好。
また、マフラーをヨシムラの手曲げストレートサイクロンマフラーにカスタムしている。
ヨシムラマフラーを選択したが、CBとのマッチングを考え、モリワキステッカーを貼るこだわりも。
スタイルも、サウンドも楽しめる一台。
特に、名車CB750Fを現代に復活させたCB1100 Project Fは、クオリティが高く、全国のCBファンから大好評。
そんなCB1100 Project F へご自身の車両をカスタムしていただいた、
弊社顧客様から買取させていただいた車両。
ボルドールカラーに仕上げられたこの車両は、隣に元ととなった
CB750Fを並べても、遜色がないほど。
2023年7月にカスタムを実施し、オーナー様に非常に大切にされてきた車両。
63500kmという走行距離からも愛され具合がわかる。
機関部も好調で、走行に問題もなく、機関部周辺に多少傷が見られるものの、
6万kmという走行距離の割には状態良好。
また、マフラーをヨシムラの手曲げストレートサイクロンマフラーにカスタムしている。
ヨシムラマフラーを選択したが、CBとのマッチングを考え、モリワキステッカーを貼るこだわりも。
スタイルも、サウンドも楽しめる一台。
CB1100 ProjectF ボルドール
ベース車両は2010年式 CB1100 STD
Fの特徴である角ばったスタイリングを
現代に再現。
2023年7月Project Fへカスタム実施。
2023.ブレーキパッド
ブレーキフルード交換済み
CB750Fのもつ直線的なデザインを再現。
ヨーロッパでも導入されていたカラーリングが目を惹く。
テールランプはCB-F純正を採用。
ホールを純正スポークタイプのものから、
キャストホイールに変更し、
よりFらしさを追求している。
丸目、2眼メーター、2個ホーンと大型ウインカー。抑えるべきところを抑えた傑作リメイク。
鮮やかなレッドカラーに、グラデーションが効いたブルーライン。
前後ともホイールをキャストホイールにカスタムしているため、スッキリとした印象に。
前後足回りメカニズムはノーマルから変更点なし。
ヨシムラ製手曲げストレートサイクロンマフラーを装着し、サウンドも楽しみながら走ることができる。性能を加味し、ヨシムラマフラーを選択したが、CBとのマッチングを考え、モリワキステッカーを貼るこだわりも。
小さな傷や多少の塗装ハゲは見られるものの、走行6万キロとしてはきれいな状態。
シリアルナンバー付きアルミタンクが重心低下効果を生み出すとともに、Project F であることを証明する。
リアの角形テールランプをCB-Fから流用している点がポイント。