２００２年もてぎオープン７時間耐久ロードレース
「もて耐」
＃１７１「まだオジサンとは呼ばせない！」
参戦記 Ｖｏｌ．１
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今年も、やって参りました！真夏の祭典、もてぎ７時間耐久ロードレース。通称「もて耐！」 今年も、WITH MEプロフェッショナルレーシングからは、２チームがエントリー！ ココでは、誰でもやる気さえあれば、参加できるということを、身をもって証明してくれた、２軍チームの参戦記を記していきましょう！ |
| ＃１７１ | 「まだオジサンとは呼ばせない！」 |
| 第１ライダー | 三樹 康秀 （初レース、今年７月にライセンス取得） |
| 第２ライダー | 佐藤 彰則 （WITH MEみちのく所属） |
| 第３ライダー | 栗原 信二 （WITH ME東京所属、初レース） |
| マシン | ＣＢＲ９２９ＲＲ：ＦＡＬ．ＣＯＮ号耐久仕様 |
| タイヤ | ブリヂストン：BT001 |
《予選》
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先ずは、金曜日の予選。ココでの鉄則は、やはり第一に転ばないこと！第２に転ばないこと！第３にタイムを出しすぎないこと！？ 目指すは、２耐の第２グループ、コレまでの周りのタイムを見る限り、７耐の通過ラインは、５秒切らないと、というところ。３耐は、１０秒位まで。２耐の第１グループは１５秒ということで、目安を２０秒と言うところに付け、予選をやりきる作戦である。 |
予選は練習用カウルで！もしもの為に……
（この時は、まだあんな事になろうとは……）
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先ずは、第１ライダーの三樹さん、ライセンスもこのレースのために取り、もちろんレースも初めて。そんな中で、一番手として飛び出していく！しかし、全くこわばった様子もなく順調に周回を重ねていく。全く無理をしなかった（というか、闘志が沸いてこなかった？）とのこと。ダウンヒルでも、いい天気ダーなんて思えるほどの余裕ぶりで、2分３０秒８４５（ベストから約６秒落ち）。 この三樹さん、実は初めてサーキットを走ったのが、今年の５月に那須サーキットでＣＢ４００ＳＦを走らせたのが最初。今まで、ビックバイクなんか乗ったことがない、というか大型の免許がないし、バイクに跨るのもいつ以来？という感じだったのである。 |
丸山先生に、教わる三樹さん！
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那須サーキットでは、とりあえずサーキットを走ってもらうということで、CB400SFのレーサーを持ち出し、おそるおそるのライディングであった。（バンクって何？っていう感じ。） そして、もてぎに乗り込み初の大型バイク（CBR900RRのアップハンマシン）タイム的には、３分以上、まだまだストレートでもアクセルを全開に出来ないという感じで、走行会で後ろから何番目というレベルからのスタートである。もて耐まで、既に３カ月切ってのことである。ここからは、ひたすら練習あるのみ！ 徐々に速度にも慣れ、バイクを寝かしていくことを覚えた、三樹さんはついに壁を越え、一気に３０秒まで到達！しかし、バイクを寝かすことを覚えたことで、何度かスリップダウンも経験。このいきなりのタイムアップには、丸山浩もなかなかセンスがいいと……（転倒には気を付けて！）しかし、ココでも３０秒が壁に、なかなか３０秒をきれずに何度か転倒を繰り返してしまいました。（メカニックの野村も大忙し！） |
無事に帰ってくることを祈る、後ろ姿の野村メカ。
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ついに８月に突入し、レースウィークももう間近。最後の練習走行で、ついに３０秒の壁を破る。簡単なこと、今まで突っ込み過ぎていたということで、ブレーキングを早め、立ち上がり重視に。（的確な丸山浩のアドバイスである。）３０秒を切り、何と２４秒台まで叩き出した！もうそこには、３カ月前までバイクに乗られているという感じで、のらりくらりしていた、三樹さんの姿はない。コーナーを立ち上がってくる姿は、もういっぱしのライダーである。 ということで、数度の軽い転倒は経験したモノの、大きなケガもなくついにレースウィーク突入！流す程度の走りで、簡単に３０秒をマーク。ついには、もてぎは飽きた……という始末！（この先が楽しみですね！？）呆れてしまいます！来年は３耐でしょう……！ |
左から、佐藤・三樹・野村メカ
| 続いて、第２ライダーの、佐藤さん（クラブWITH MEみちのく所属：昨年WITH MEのレーサーＦＡＬ．ＣＯＮ号を購入。エビ耐などに出場。）いちよう、今回のエースライダーである。しかし、状況は本番に使用するマシンに一度も跨ることなく、予選に。唯一の救いは、彼のマシンが同じ車種であるということくらいである。 |
コレは、佐藤さんのマシン。見た目は、全く同じ！？
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ということで、いきなりの予選。佐藤さんのベストタイムは確か１３秒？位だったような。とにかく２０秒は軽く切れるということ。ココはチームオーダーのために、万が一でも、２０秒を切らないように２３秒というタイムを設定。初めは、３０秒くらいで様子を見ている感じであったが、周回を重ねるうちに、何といきなり２０秒台！慌てたピットでは、ペースダウンのサインと共に、ピットインの指示も！佐藤さんには、本番で頑張ってもらうということで、ここは我慢してもらいました。しかし、タイムコントロールって難しいですね。とは、佐藤さん、１０秒位の単位でしか、コントロールできないと、少しフラストレーションがたまり気味です。 とりあえず、タイムアタックライダーの予選も終わり、後は第３ライダーとして栗原さんが、予選基準タイムをクリアするのみ、ピットには安堵感が漂っていたのは事実です……………… そう、いつもそうです。悲劇は突然おそって来るもの。栗原さんが、ピットを飛び出してから３分、帰ってこない。しかも、１３０Ｒでは、転倒が起こっている！まさか！そのまさか、放送でメディカルに呼び出され、ウチだ……。 マシンは、ボロボロ見る影もない。今夜は眠れそうにない…… |