4スト250cc シングル＆ツインのスプリント！
2525GP
袖ケ浦フォレストレースウェイにて開催！
第1戦 2022年3月5日（土） 第2戦 2022年4月3日（日）
第3戦 2022年7月24日（日） 第4戦 2022年10月9日（日）
第5戦 2022年11月20日（日）
What's New
指定車両にBMW G310R/GS（※250cc2気筒として扱う）、
HONDA GB350/S（※250cc単気筒として扱う）を追加いたしました
※第2戦より、決勝周回数およびフリー走行兼予選時間が変更になります
参加者からのご意見を元に2022年度第2戦から、
決勝を10周→7周に、フリー走行兼予選時間を 15分x2本 → 20分x2本 に変更いたします。
初級者でも表彰台！ 気軽に楽しめる250ccでレース体験！
近年急速に車種が増え活況を呈している250ccクラスのバイクは扱い切れる楽しさが魅力です。 走行会で既に楽しまれている方はたくさんいらっしゃると思いますが、更に一歩踏み出し、レース体験をしてみませんか？
2525GPは走行会同様のマシン・装備で出場できるレースです。保安部品が付いていたってOK！ もちろんライセンスは不要！
レースの楽しさを味わってみましょう！
―参加しやすいレギュレーション―
(1) ナンバー付き公道車でも、レーサー(ナンバー無し車両)でも参戦可！
(2) エンジン形式はSTDより変更不可
(3) 騒音規定（サーキットの規定に従う）を満たしていること
(2) エンジン形式はSTDより変更不可
(3) 騒音規定（サーキットの規定に従う）を満たしていること
ライダー装備も走行会同様でOK！
(1) フルフェイスヘルメット
(2) 革製または同等の堅牢なグローブ・ブーツ
(3) 革ツナギ
(1) フルフェイスヘルメット
(2) 革製または同等の堅牢なグローブ・ブーツ
(3) 革ツナギ
指定参戦車両
- 【HONDA】 CBR250R(MC41) | CBR250RR(MC51) | VTR250 | VT250スパーダ | FTR | VT250F | XELVIS | Rebel 250 | GB350/GB350S ※250cc単気筒として扱う
- 【YAMAHA】 YZF-R25 | MT-25 | セロー | XT250X | トリッカー
- 【Kawasaki】 Ninja250/R | Ninja250SL | Z250 | Z250SL | ZZR250 | スーパーシェルパ | Ninja ZX-25R
- 【SUZUKI】 GSX250R | GSR250/S/F | ST250 | グラストラッカー | Goose250
- 【KTM】 RC250/200 | DUKE250/200
- 【Megelli】 250R | 250S
- 【BMW】 G310R | G310GS ※250cc2気筒として扱う
クラス分け
単気筒と2気筒が混走する2525GP。
細かくクラス分けを行うことで、様々なレベルの方が表彰台を狙いやすい入門用スプリントレースです！
2021年度は新しく登場したZX-25Rクラスを設立！ ZX-25Rでサーキットデビューした方、是非ともレースにも挑戦してみましょう！
2525GPなら、憧れの表彰台に上がる夢もきっとかなう！
細かくクラス分けを行うことで、様々なレベルの方が表彰台を狙いやすい入門用スプリントレースです！
2021年度は新しく登場したZX-25Rクラスを設立！ ZX-25Rでサーキットデビューした方、是非ともレースにも挑戦してみましょう！
2525GPなら、憧れの表彰台に上がる夢もきっとかなう！
◆開催クラス（全クラス 排気量250ｃｃ）
ZX-25Rチャレンジ
車種：ZX-25R
基準タイム：～1分29.999秒
2021年度より新設！
カワサキの4気筒250cc、 Ninja ZX-25R のクラス。
ZX-25Rでレース体験をしてみよう！
C30（チャレンジサーティー）
車種：単気筒、2気筒エンジン、ZX-25R
基準タイム：1分30秒以上
走行会に慣れてきた人にお勧めの入門クラス。
サーキットに慣れてきても250ccでは意外に手ごわい1分30秒！
スプリントへの第1歩として、30秒にチャレンジしてみよう！！
また、ベテランが「え？ こんな車両で30秒いけるの！？」というマシンでチャレンジしていたりする熱いクラス！
ベテラン勢は変わった車両でチャレンジしてみよう！
（過去参戦例：グラストラッカーBB、スーパーシェルパ）
G/Bシングル (ジェントル・ビギナー)
車種：単気筒エンジン搭載車 [代表車種：CBR250R、Ninja250SL]
基準タイム：1分26.000秒～1分29.999秒
その名の通り、ジェントル（上品で穏やか）なレースビギナー（初中級者）向けのクラス。
走行会ではある程度のタイム（中級）で走行できても、競い合う事に慣れていないあなた。
躍起になってマナーを忘れていませんか？
まずは落ち着き、レースのスタートの難しさや、緊張感、ゴールの感動を感じて慣れてみよう！
順位にこだわらず、レッツレース体験！！
C/Sシングル(チャレンジ・スポーツ)
車両：単気筒エンジン搭載車 [代表車種：CBR250R、Ninja250SL]
基準タイム：1分25.999より速い
チャレンジ30、ジェントルビギナーを経験し、モラルと節度を持ってレースというものにチャレンジしていくクラス。
体験を一歩抜け出し、競うことにチャレンジしてみよう！
バトルあり、悔しさ有りの駆け引き等を含め楽しむライダーが集まるぞ。
公式レース参戦一歩前の最終ステージ。
G/Bツイン(ジェントル・ビギナー)
車両：2気筒エンジン搭載車 [代表車種：YZF-R25、Ninja250、CBR250RR]
基準タイム：1分24.000秒～1分29.999秒
ジェントル・ビギナーのツイン用クラス。
R25、Ninja250、CBR250RRなど、現行250ccの花形車種が参戦できるクラス。
乗りなれてきた愛機を駆って、表彰台目指そう！
C/Sツイン(チャレンジ・スポーツ)
車両：2気筒エンジン搭載車 [代表車種：YZF-R25、Ninja250、CBR250RR]
基準タイム：1分23.999より速い
チャレンジスポーツのツインクラス。
2525GPの中で最もタイム争いの激しいクラスだ。
サーキット慣れした猛者たちよ！ 一番時計目指して疾走しよう！
ZX-25Rチャレンジ
車種：ZX-25R
基準タイム：～1分29.999秒
2021年度より新設！
カワサキの4気筒250cc、 Ninja ZX-25R のクラス。
ZX-25Rでレース体験をしてみよう！
C30（チャレンジサーティー）
車種：単気筒、2気筒エンジン、ZX-25R
基準タイム：1分30秒以上
走行会に慣れてきた人にお勧めの入門クラス。
サーキットに慣れてきても250ccでは意外に手ごわい1分30秒！
スプリントへの第1歩として、30秒にチャレンジしてみよう！！
また、ベテランが「え？ こんな車両で30秒いけるの！？」というマシンでチャレンジしていたりする熱いクラス！
ベテラン勢は変わった車両でチャレンジしてみよう！
（過去参戦例：グラストラッカーBB、スーパーシェルパ）
G/Bシングル (ジェントル・ビギナー)
車種：単気筒エンジン搭載車 [代表車種：CBR250R、Ninja250SL]
基準タイム：1分26.000秒～1分29.999秒
その名の通り、ジェントル（上品で穏やか）なレースビギナー（初中級者）向けのクラス。
走行会ではある程度のタイム（中級）で走行できても、競い合う事に慣れていないあなた。
躍起になってマナーを忘れていませんか？
まずは落ち着き、レースのスタートの難しさや、緊張感、ゴールの感動を感じて慣れてみよう！
順位にこだわらず、レッツレース体験！！
C/Sシングル(チャレンジ・スポーツ)
車両：単気筒エンジン搭載車 [代表車種：CBR250R、Ninja250SL]
基準タイム：1分25.999より速い
チャレンジ30、ジェントルビギナーを経験し、モラルと節度を持ってレースというものにチャレンジしていくクラス。
体験を一歩抜け出し、競うことにチャレンジしてみよう！
バトルあり、悔しさ有りの駆け引き等を含め楽しむライダーが集まるぞ。
公式レース参戦一歩前の最終ステージ。
G/Bツイン(ジェントル・ビギナー)
車両：2気筒エンジン搭載車 [代表車種：YZF-R25、Ninja250、CBR250RR]
基準タイム：1分24.000秒～1分29.999秒
ジェントル・ビギナーのツイン用クラス。
R25、Ninja250、CBR250RRなど、現行250ccの花形車種が参戦できるクラス。
乗りなれてきた愛機を駆って、表彰台目指そう！
C/Sツイン(チャレンジ・スポーツ)
車両：2気筒エンジン搭載車 [代表車種：YZF-R25、Ninja250、CBR250RR]
基準タイム：1分23.999より速い
チャレンジスポーツのツインクラス。
2525GPの中で最もタイム争いの激しいクラスだ。
サーキット慣れした猛者たちよ！ 一番時計目指して疾走しよう！