WITH
ME在庫車両
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◆販売中の車両一覧◆
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| GSX-R1000 (K7) サーキットカスタム多数の車両！ |
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年式：2007年式
走行距離： 23000キロ （エンジン腰上OH済み）
排気量：999cc
エンジン：水冷DOHC4バルブ直列4気筒
最高出力：185ps /12,000rpm ※カタログ値
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車体価格 |
GSX-R1000(K7)のサーキットカスタム多数の車両です。
レーシングカウルなどのパーツもあり。
公道メインでたまにサーキットで使うのも良し、完全にレーサーとして使うのも良しな車両です。
エンジン腰上OHを行っているので安心です。
社外マフラー
オーリンズ前後サス
ブレンボFブレーキ
サブコン
レーシングカウル
など、すぐにサーキットで役立つカスタム多数！
ご購入者には、サーキット走行会にご招待！ サーキットはじめての方でも先導付きでサポートいたします！
※ツナギをお持ちで無い方には、レンタルツナギのお貸し出しもいたします
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| ZXR250 完全整備済み！ すぐにサーキット走行もOK！ |
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年式：1990年式
走行距離： 14,600キロ
排気量：250cc
エンジン：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
最高出力： 45ps(33.0 kw)/15000rpm
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車体価格 |
今熱い、250cc4気筒スポーツマシン！ ZXR250を完全整備しました。
エンジンヘッド分解整備含めガッツリとメンテナンスした車両です。プロライダー丸山浩がサーキット・自動車テストコースにて各種テストをし、走りで気になる所をとことん整備しました。
サーキットでのヒジ擦りもバッチリOK！ 購入後すぐにサーキット走行も可能な車両です。
テスト内容や整備風景、走行写真、走行動画などは、ヤングマシン誌の誌面や、弊社You Tubeチャンネル MSTVで
ご覧いただけます。
・その他、この車体の整備、走行インプレ動画は下記からご確認いただけます
https://www.youtube.com/user/hypermoviecreator/search?query=zxr250
レストア車ではありませんので、走行性能に影響のない傷・凹み・色あせなどはありますが、年式を考えると綺麗な車体です。バイクブーム全盛期、本当に熱かった時代の4気筒戦闘機！
とことん整備したゴキゲンな車両ですので、ぜひ現車を見に来てください。
整備内容：24ヶ月点検後、フロントフォークO/H,フロントホイールベアリング交換、ステムベアリング交換、スロットルワイヤー交換、クラッチオーバーホール、エンジンヘッドカバーパッキン交換、カムチェーンテンショナー交換、スバークプラグ交換、エンジンオイル・オイルフィルター交換、ドライブチェーン交換、前後タイヤ交換(α14)、前後ブレーキオーバーホール・ブレーキパッド交換、等々
ご購入者には、サーキット走行会にご招待！ サーキットはじめての方でも先導付きでサポートいたします！
※ツナギをお持ちで無い方には、レンタルツナギのお貸し出しもいたします
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| CB1300SF WITH MEスペシャルカスタム！ |
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年式：2003年式
走行距離： 12000キロ
車検： H32年10月22日
排気量：1300cc
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車体価格 |
WITH MEスペシャルカスタム仕様のデモカーとして作成した
「CB1300SF フェニックス16号機」です。
数々の紙面やDVDなどに登場したマシンそのモノです。
外装のフル塗装や、WITH MEオリジナルマフラー、WITH MEバックステップなどをはじめとした、こだわりを持って開発をしたオリジナルパーツを搭載！ さらには、スポーツツーリングを楽しめるよう乗車ポジションにもこだわりました。街乗りから峠、さらにサーキットまで。迫力のビックネイキッドの走りを思いっきり堪能していただけます。コンセプトは「バイクに楽しく乗る！」です。
また、弊社はサスペンションセッティングには熟知しておりますので、「街乗りで楽に気持ちよく！」「峠などワインディング重視で！」「ひたすらサーキットで攻めたい！」などなど、納車時によりお好みのシーンに合わせたセッティングも可能です！
ご購入者には、サーキット走行会にご招待！ サーキットはじめての方でも先導付きでサポートいたします！
※ツナギをお持ちで無い方には、レンタルツナギのお貸し出しもいたします
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| YZF-R25(レーサー) ツインリンクもてぎ NSTクラス コースレコード保持車両 |
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年式：2014年式
排気量：250cc
エンジン：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
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車体価格 |
今熱い、250ccスポーツマシンのレーサー！
最速プロジェクトで使用したマシンそのものです。
もて耐NSTクラスレギュレーションの範囲内で、がっちりと仕上げました。
大排気量に乗っている方、気軽に全開まで使い切れる軽量250ccはいかがでしょうか？
ツインリンクもてぎの、もてぎ7時間耐久レース NSTクラスコースレコード保持車両として
完成しておりますので、追加のカスタムとかせず、後はひたすら楽しんで乗るだけです♪
最速プロジェクト ～YZF-R25～ とは？
2015年、2016年、「もてぎ7時間耐久ロードレース」で、クラス最速LAPを狙うべく挑んだプロジェクトです。
2016年にはNST参戦全車種の中でトップタイムを出しコースレコード（2'16.986）を記録しました。
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ご購入者には、サーキット走行会にご招待！ サーキットはじめての方でも先導付きでサポートいたします！
※ツナギをお持ちで無い方には、レンタルツナギのお貸し出しもいたします
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| KTM 1290 SUPER DUKE R |
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年式：2020年式
走行距離：2,000キロ
排気量：1301cc
エンジン：4ストローク、2気筒、75°V型
最高出力：180ps /9,500rpm
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車体価格 |
KTM 1290 SUPER DUKE R が委託販売として入庫いたしました。
2020年モデルかつ、走行距離2000キロ以下、ワンオーナーという極乗車。
慣らし運転を終えてちょっとだけ走ったぐらいのコンディションです。
マシン心臓部の1301cc(180馬力)エンジンは、パワフルだけど意外に優しく扱いやすいセッティング。
街乗りにも使いやすいよう、スロットルはシビアではなく中低速が気持ちよく扱いやすいです。
ただしガッツリと開けるとビーストに豹変！
脳みそが置いて行かれそうなすさまじい加速をする、
扱いやすさと過激さを両立したモンスターエンジン！
また車重は200kgを切っており1300ccマシンとは思えないほど軽くてビックリします。
取り回してみると数値以上に軽く感じられ、街乗りからツーリング、スポーツ走行まで快適に行えます！
特にサイドスタンドから車体を起こそうとすると、「え？ 何この軽さ！？ 体感400ccぐらい！？」と驚かされます。
KTMが誇る本気の大排気量車だけに、装備も豪華！
ブレーキは前後共にブレンボ、MAGURAの油圧クラッチ、サスペンションは前後共にWP製、ポジション調整可能なステップ、LEDヘッドライト、スマホとBluetooth接続可能なTFT液晶メーターなどなど、やる気あふれるマシンに仕上がっています。
さらには純正オプションの「トラックパック」、「クイックシフター＋」、「MSR」
約12万円相当のスポーツ走行に適したオプションがついています。
「トラックパック」
「Track」モードの追加（通常は、Rain/Street/Sportの3種類）
9段階のトラクションコントロール介入度調整（通常は、任意に調整不可）
アンチウィリー機能の解除（つまり、ウィリー走行が可能）
ローンチコントール機能
「クイックシフター＋」
クラッチを使わずにシフトアップ/シフトダウンができる機能です。
「MSR」
トラクションコントロールの逆で、急な減速時に過大なエンジンブレーキにより、
後輪がロックするのを回避する機能です。
その他、オーナーによるちょっとしたあると嬉しいカスタムもおこなってあります。
◆カスタム内容
ARマフラー（スリップオン）
スライダー（フレーム、前後アスクル）
タンデム荷掛フック
タンク滑り止めラバー
フェンダーレス
※フェンダー、マフラー、共に純正パーツ保管あり
まだまだ中古市場に殆ど出回っていない、1290 SUPER DUKE Rの極乗車。
最強クラスのビッグネイキッドはいかがでしょうか！？
ご購入者には、サーキット走行会にご招待！ サーキットはじめての方でも先導付きでサポートいたします！
※ツナギをお持ちで無い方には、レンタルツナギのお貸し出しもいたします
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| レブル250 （マットジーンズブルーメタリック） |
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年式：2019年式
走行距離： 10キロ
排気量：249cc
エンジン：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
最高出力：26ps /9,500rpm
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車体価格 |
現在大人気のレブル250 ！
2020年度も二輪販売台数トップに君臨している、空前の大人気車種の極上車が入荷いたしました。
足つきも大変良く、スタイルも良いために爆発的に人気を集めている車種です。
使いやすいサイドバッグも付けてあるので、ツーリングにはもちろん、ちょっとした買い物にも便利です。
さらにサイドバッグには電源も取り入れているので、バッグの中で充電なども可能です。・・・多分。
ご購入者には、サーキット走行会にご招待！ サーキットはじめての方でも歓迎！ サポートいたします！
※ツナギをお持ちで無い方には、レンタルツナギのお貸し出しもいたします。
「え？ レブルでサーキット？ 無理でしょ？」
もちろんガチにタイムを狙うのは厳しいですが、ヒザを擦って楽しむ程度ならいけます！
（WITH MEクラブ員がレブル250を持ちこんで「HIZA-SURI CAMP」に参加したときの様子）
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| バーグマン200 カスタム多数の快速街乗りマシーン！ |
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年式：2016年式(H28年)
型式：JBK-CH41A
走行距離： 3600キロ
車検： 無し
排気量：200cc(高速道路 走行可)
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車体価格、税込 |
ぱっと見は、250㏄のスクーターよりボディが小さい印象を受ける、普通のスクーター。
しかし侮るなかれ！
250㏄に近い車体だけれども、200㏄エンジンで車体重量163キロのバーグマン200は、思った以上に速い！
体感的なパワーは250㏄といっても過言ではありません。
必要な時に、必要な速度まで一気に加速できる軽快感と、絶妙なバランスがおすすめの一台です。
また、収納力も抜群！ メットインにはフルフェイスヘルメットが2つ入り、フロントトランクに小物入れなど充実装備！ 普段使いからちょっとしたツーリングまで快適に利用できます。
走行距離もすくなく、ワンオーナー車両。多少の傷もございますが全体が綺麗！
すぐご納車可能です。
ご購入者には、サーキット体験走行にご招待！
安心の先導付きで、革ツナギなどのサーキット装備無しでサーキットを体験できます！
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| CBR250R (MC19) 4気筒45馬力！ |
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年式：1988年式
走行距離： 16,620キロ
排気量：250cc
エンジン：水冷4ストDOHC4バルブ並列4気筒
最高出力： 45ps(33.0 kw)/15000rpm
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車体価格 |
今熱い、250cc4気筒スポーツマシン！ CBR250Rハリケーンが入荷いたしました。
メーカー自主規制が始まる前の45ps車です。超高回転型のエンジンは、現行の4st 250ccツインとはひと味違った加速が楽しめます。
4st 250ccクラスとして超高性能なエンジンに対し、ポジションは楽でとても乗りやすく仕上がっています。
特に足つきは非常に非常に良いので、身長に自信の無い女性でも安心してライディングを楽しめます。
お手軽に超高回転型マシーンを楽しんでみたい方いかがでしょうか？
整備内容：24ヶ月点検整備（油脂類交換含む）、タイヤ交換、スプロケチェーン交換、リアサス交換、フロントフォークオーバーホール
ご購入者には、サーキット走行会にご招待！ サーキットはじめての方でも先導付きでサポートいたします！
※ツナギをお持ちで無い方には、レンタルツナギのお貸し出しもいたします
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| PCX125 カスタム多数の快速街乗りマシーン！ |
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年式：2010年式
走行距離： 22000キロ
車検： 無し
排気量：125cc
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車体価格 |
125ccスクーターの中で一番人気のPCX125です。
カスタム多数のマシンです。快速通勤バイクとして、まったり原付ツーリング用として、普段の気軽な足としていかがでしょう？
カスタムポイント：ENDURANCE マフラー
ENDURANCE ハンドルクランプ
ENDURANCE サスペンション
アラームセキュリティ
ご購入者には、サーキット体験走行にご招待！
安心の先導付きで、革ツナギなどのサーキット装備無しでサーキットを体験できます！
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その他在庫車両 |
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